面对突如其来的新冠疫情，中远海运船员管理有限公司认真学习贯彻落实习近平总书记关于疫情防控的重要讲话精神，全面贯彻党中央、国务院关于疫情防控的决策部署，认真落实中远海运集团的工作要求，把全体船岸员工生命安全和身体健康放在第一位，科学防控、精准施策，紧紧扭住船员换班这个“牛鼻子”，在集团统一领导下，在集团船公司和口岸代理帮助下，一手抓疫情防控，一手抓复工复产，截至6月24日，共完成船员换班1736艘次、17687人次，实现了疫情“零上船、零输出、零输入”的阶段性目标。

秉持“船员至上、服务第一”的理念

       船员是中远海运集团永不舍弃的核心战略资源。船员公司党委坚持“以船员为中心、以船公司为导向”的角色定位，坚持“船员至上、服务第一”的理念，始终把船员兄弟的生命安全和身体健康放在第一位，全面了解疫情期间船员所思、所想、所需，把工作着力点聚焦于船员关心的急、难、愁、盼问题。

      抢抓时机，确保物资保障到位。千方百计做好防疫物资采购。坚持统一采购、统一管理、统一发放，并规定N95口罩只供上船船员、驾驶员、派送员等一线人员。守望相助，确保公休排查到位。认真做好公休船员，尤其是湖北和北京籍船员的排查，缓解船员家庭焦虑情绪，解决急难愁盼问题。发挥公休支部、海嫂联络站和船员基地的协同作用，本着“宁可重复百次、绝不遗漏一人”的原则，通过电话排查和在线问卷相结合，共对17589名公休船员及家属的健康状况进行了轮的全覆盖动态排查。重点对湖北籍船员进行“健康情况、家属情况、居住社区情况和诉求情况”的“3+1”深度排查。

        凝心聚力，确保红蓝相间到位。积极响应集团党组指示公司党委充分发挥“红色战斗堡垒”和“蓝色温馨港湾”作用，下拨专项党费用于船员公休党支部开展防疫工作，公司工会依托海嫂联络站，给湖北地区船员每人发放专项慰问金，开展“同舟共济、助力战疫”特殊慰问活动，向集团主营配员船舶发放专项慰问金。

        关爱身体，确保营养补贴到位。积极响应集团党组给予船员防疫伙食补贴的指示，分两轮向集团主营船舶发放防疫伙食补贴，切实保障一线船员的营养健康。同时，关注心理，确保情绪疏导到位。公司党委印发专项通知，指导政委开展船员心理排查，编制《心理健康ABC》手册发船，确保人手一本；通过各类宣传平台普及疫情防控知识，增强自我防范意识和防护能力；落实专业人员值守，开通船员心理咨询热线。

坚决守好“零输入、零输出、零感染”的底线

       公司坚持底线思维，坚决守好“病例零上船、疫情零输出、零病例输入”的工作底线，守护好每一名船员的生命安全和身体健康。公司在疫情内防输出阶段，我们执行船员换班“两个原则”：一是在船员来源方面，暂停重点疫区船员上船，拟派船员，首选换班港口周边船员，其次是点对点接送专车能抵达的500公里范围以内船员，并密切关注疫情防控形势的变化，确保不派疫情高风险区船员上船。二是在换班港口方面：车队能够抵达的港口。集装箱船集中安排在上海港换班；航线不挂靠上海港的集装箱及能源、散货船，就近港口换班。

       在船员船板工作中严格落实“五个必须”：一是必须提前15天确认上船船员名单；二是必须通知本人自觉居家医学观察14天；三是必须通过快递向上船船员，寄送所需的口罩、一次性手套等防疫物资；四是必须落实上船报到交通方式，符合单位集中派车的，点对点接送；五是必须安排好上船前专项体检排查。严格落实上船换班船员的“六个必查”。一查旅行史，是否在过去14天到过或途经湖北及其它疫情高发地区；二查通勤史，是否乘坐省际公共交通工具报到上船；三查接触史，是否与感染者有接触或家人发生感染；四查健康史，是否有发热、咳嗽、呼吸困难等症状；五查观察史，是否已经过14天的居家和、或指定集结地医学观察；六查体检史，是否已做过上船前体检且结果正常。

精准施策，协同配合，破解船员换班难题

        船员换班事关集团船舶疫情防控，事关航运产业复工复产，是集团船舶安全营运和船员管理平稳有序的“牛鼻子”。我们紧紧扭住船员换班这个“牛鼻子”，按照“一船一方案，一人一计划”要求，扎实做好船员换班工作。同时根据疫情防控形势变化，因时因势，调整船员换班策略。在内防输出阶段，即时按下“三暂停”，即第一时间启动船员换班双审批、暂停湖北籍船员上船、暂停家属访船、暂停上船慰问、严禁船员下地等措施，为船舶防疫筑好第一道防线赢得宝贵时间。在复工复产阶段，严格执行“三原则”。即在船“伤病无法坚持、证书将过期且无法豁免、服务期将超11个月且面临滞留风险”船员的换班。坚守满足开航所需的最低配员底线；保持在船船员健康状况和证书有效性动态跟踪，确保预警机制持续有效响应；建立在船超期与船舶航线动态排摸分级预警机制，杜绝超11个月滞留风险。在外防输入阶段，及时推行“三抢四能”。即“抢时间、抢资源、抢效益”，“能换尽换、能换早换，能上尽上、能上快上”。通过“三抢四能”，对前期因疫情影响堆积的“船舶缺员、在船超期、在岸超休”现象进行专项治理。

       公司积极参与，助推沪上换班模式。通过“恒星轮”、“新营口轮”、“新鉴真轮”等船舶在上海洋山港、外高桥码头、客运码头的实操案例，在上海集运的全程运作和口岸单位持续指导下，主动作为，自我担责，规范梳理船员在沪换班的系列申报材料，助推上海港船员换班流程模式构建。同时，公司积极，创新船舶互换模式。因境外疫情影响，集团第三国航线船舶船员换班全部受限，在船超期形势严峻。集团船公司急船员公司所急、想船员兄弟所想，主动推动同类型船舶海外港口船员互换的换班新模式，有效缓解第三国航线船舶船员换班压力。在船公司和海外代理的精心策划下，4月29日，首先完成了“中远休斯敦轮”与“中远亚丁轮”在新加坡锚地互换船员，带回“中远亚丁轮”6名超期船员；此后，又陆续完成“新盐田”等3艘第三国航线船舶的境外置换工作。后续，集运、能源、UK等公司将继续匹配好船舶和船期，常态化推进船舶海外互换船员工作。

       公司坚持精准防控，适时完善《疫情防控手册》。2月10日，复工第一天，公司发布了《疫情防控手册(1.0版）》，主要针对确保上船船员零疫情、办公区域零感染、配合集团船公司确保船舶正常营运和船员身体健康，明确了操作程序和工作要求，并制定了船舶、公休船员和陆岸本部等三类疫情应急处置预案。随后根据国内疫情防控总体向稳向好、海外疫情急速蔓延的变化，修订了手册2.0版、3.0版、4.0版，根据不同时期防控重点，及时跟进调整疫情防控举措，确保各项疫情防控措施精准及时有效。

        在此次疫情防控，特别是船员换班工作中，公司船员管理部门积极配合集团船公司、船管单元，在集团各口岸代理、政府部门的大力帮助下，同舟共济，齐心协力，为船员换班疏通一个又一个堵点，攻克一个又一个难点，连接一个又一个断点，充分体现了各级领导对广大一线船员的亲切关怀。

        疫情是一面镜子。在本次疫情阻击战中，中远海运集团航运产业链交出上下游协同作战的圆满答卷，我们也一定能够实现习近平总书记的美好祝愿，让每一位船员兄弟“高高兴兴起航，平平安安回家”！