近日，交通运输部公布了第一届“最美港航人”名单，上海港引航站高级引航员、第四届上海港劳动功臣汤国峰光荣当选，引来广泛热议和点赞。

   在抗疫阻击战中，汤国峰始终冲在疫情“外防输入”的第一线。他多次主动请缨引领有可疑症状甚至确诊病例的船舶，把风险留给自己，把安全留给他人。

   2021年4月，大型集装箱船“南非昌巴尔”轮报该轮14日内换过船员，且在上一港有4名船员同时出现发烧症状。关键时刻，汤国峰面对未知风险，毫不犹豫，冲锋在前，“全副武装”登轮引领该轮安全进口。2021年11月，汤国峰再一次主动请缨，引领有新冠肺炎确诊船员的大型集装箱船“阿迪”轮出口，为上海港集装箱吞吐量连续12年世界第一做出了积极的贡献。

   2021年8月起上海港引航站对一线引航员实施封闭管理，他更是积极参与在其中，为完善封闭管理制度献计献策；面对引航人手捉襟见肘，他几乎每次都是早进班，晚出班，扎根专班，自我加压，延长专班工作时间和增加引航工作量。面对专班工作，汤国峰舍小家，为大家，却从无一声怨言。家里比较亲近的晚辈婚礼，没有一次能参加，家里八十多岁的老母亲，也不能时常在旁照顾。他用实际行动彰显了共产党人的责任与担当，成为服务港航、保障生产、抗击疫情的一面旗帜。

   汤国峰是上海港引航生产的业务骨干和核心力量，是上海港来访军舰、豪华邮轮、大型LNG船、超大型集装箱船等重点船舶引领专班成员。他常年引领类似船舶，是上海港引领特殊船舶最多的引航员之一，担任“急、难、险、重”和有重大社会影响的引航任务是他的日常。他曾引领国产最大长360米、宽65米的散货船“淡水河谷布纳斯”轮从上海首航出口，引领国产最大LNG船“天权星”轮进出上海港，引领多国来上海访问或演习的军舰，也曾多次引领豪华邮轮进出上海港等。他还连续多次以困难拖带的方式成功引领大型无动力浮式生产储油船（Floating Production Storage and Offloading，FPSO）从上海港狭水道安全出口，为“中国制造”贡献引航力量。

   由于在引航生产和港航发展中作出的突出贡献，汤国峰多次受到上级有关部门嘉奖，2018年被评为“全国优秀引航员”，2019年被评为“上海港劳动功臣”，2020年荣立个人“一等功”，2021年被评为上港集团“优秀党员”。

   除了承担繁重引航任务之外，作为上海港引航站劳模工作室核心成员之一，汤国峰积极参与工作室多项课题探索和研究，利用自己扎实的理论基础和丰富的引航经验，为多项引航和港航发展课题贡献了智慧。他参与编写《引航操作汇编教材》；参与创办《铜沙引航》的内部引航技术研讨刊物；指导拍摄系列示范引航教学片，改进引航员培训方式等。近两年，他还参与研发并升级了引航导航系统、电子引航签证单系统、电子潮汐表系统等，为智能引航发挥了应有作用。由他参与开发的《图拓引航智能导航系统》已经成为上海港全体引航员使用的主流导航系统，为上海港智能引航和港口航行安全提供了强大的技术保障。由他参与的部分课题获得了上海市和中国港口协会等单位颁发的多项奖项，相关课题成果产生了较为显著的社会效益和经济效益。

   作为上海港的“金牌”引航员，多年来，汤国峰始终致力于传承引航“师徒带教”的光荣传统，毫无保留地为年轻引航员带教培训，为该站人才梯队建设作出积极贡献。汤国峰从业至今已带过13名徒弟，这13名年轻引航员在他的悉心带教下，不断成长，成为引航业务骨干。在传承技术的同时，他的言传身教，也让徒弟们耳濡目染，潜移默化地继承了他对于引航事业的忠诚担当和甘于奉献，对于港航事业的不懈努力和无限热情。另外，作为上海港引航站的技术考评委员会的专家委员，他还参与大量引航员的升级升档指导操作和技术考评，通过不断分析总结，并形成了科学的指导和考评方法，对于引航员的技术进步和传承、技术把关和升级效果非常显著。

   下阶段，上海港引航站将结合常态化疫情防控形势，以线上“三会一课”、班组会等形式，开展“学习先进、争当铁军”活动，进一步发挥榜样引领作用，凝聚全站干部职工同心抗疫、守护国门的精气神，为打赢抗疫阻击战、服务和保障港口主业生产作出新的贡献。